菏泽加速构建综合大交通

10日,记者从菏泽市交通运输工作会议中获悉,菏泽机场、高铁、高速、内河航道、管道等多项重点项目分别列入《山东省综合交通网中长期发展规划》、《山东省高速公路网中长期规划》、《山东省民航业中长期发展规划》,中央和省将加大对菏泽的支持力度,中原经济区、山东省西部经济隆起带等多重机遇的叠加效应初步显现,菏泽将构建水陆空一体化的大交通体系,打造综合交通枢纽。

建设综合运输通道

2014年,山东省出台了《山东省综合交通网中长期发展规划》,《规划》确定到2030年,全面建成“三横四纵”综合运输通道。

其中有两条涉及菏泽:一是菏-兖-日通道,东起日照,经临沂、枣庄、济宁,西至菏泽,横贯山东南部,对外连接河南。规划期内涉及菏泽的建设项目有:菏泽经济宁、临沂至日照的城际铁路,岚山至菏泽高速公路,G327国道改扩建,日照经濮阳至洛阳原油管线,菏泽机场等,目的是形成鲁南地区城市间快速客运通道,构筑临枣济菏发展主轴。

二是京九通道。该通道北起德州,经聊城,南至菏泽,是国家重要南北运输通道组成部分。规划期内涉及菏泽的建设项目有:京九客运专线、菏泽至兰考客运专线、菏泽至徐州铁路；贯通德上高速公路,扩建济广高速公路,建设菏泽至濮阳高速公路、德州至郓城高速公路,改扩建G220国道,将其打造成我省与华北、华南和中原腹地联结的重要通道,促进特色高地建设和西部经济隆起。

打造综合交通枢纽

强化综合交通枢纽方面,菏泽枢纽主要通过京九客运专线、菏泽至兰考客运专线、菏泽至日照城际铁路、京九铁路、菏兖日铁路、菏徐铁路,德上高速(G3W)、济广高速(G35)、日兰高速(G1511)、菏宝高速(G3511)和岚菏高速(S38)以及菏泽机场、菏泽港实现对外沟通联系。

客运枢纽需要改造菏泽站,作为京九、菏兖日铁路主要停靠站；新建铁路客运站,作为京九、鲁南客专、菏泽至兰考客运专线主要停靠站；建设菏泽机场。

货运枢纽需要建设菏泽港为煤炭水运港口；整合现有货运物流场站,依托铁路菏泽南站,在城区南部建设大型综合物流园区；在城区东、西部分别建设大中型综合物流园区。

2030年,　所有县实现“高速通达”

《山东省高速公路网中长期规划》规划确定到2030年,全省高速公路通车里程达到7600公里,全省所有县(市、区)实现高速通达,县(市、区)驻地、主要港口、运输机场、客运专线等综合客货运枢纽30分钟内能够进入高速公路网。

全省高速公路网布局为“八纵四横一环八连”,涉及菏泽的是:纵七(德州-东阿-单县)、纵八(德州-商丘)；横四(日照-菏泽-兰考)；连六(济南-菏泽-商丘)、连八(濮阳-阳新)。建设时序安排上,2014-2015年建设项目涉及菏泽的有:德商高速鄄城至菏泽段和鄄城黄河公路大桥、菏宝高速东明黄河公路大桥及连接线；2016-2020年建设项目涉及菏泽的有:鱼台至菏泽高速,改扩建济广高速巨野西至菏泽段、菏宝高速菏泽至东明段；2021-2030年建设项目涉及菏泽的有:濮阳至阳新高速山东段,改扩建济广高速济南至巨野段、日兰高速日照至巨野段。本报记者　姚楠